徐水正达钢纤维厂
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提高质量降低成本是钢纤维的主要目的
发布人:管理员 发布时间:2016-8-31
目前,钢纤维路面在应用中主要的问题是,钢纤维生产成本较高,造成道路初始造价较高。此外,由于钢纤维的存在,钢纤维路面质量的优劣不仅取决于混凝土的配合比和钢钎维的性能,同时还取决于施工质量。钢纤维的存在给混凝土路面施工带来了技术难题,而施工机械的选择及使用对钢纤维混凝土路面的质量产生较为重要的影响。混凝土在凝固过程中伴随着体积收缩产生了早期裂纹。在浇注以后10至24小时内,混凝土的抗拉应变最小,由于体积收缩和温度变化.早期裂纹逐渐扩展并互相贯通。如果不及时切缝,板块被拉断,断距在10m左右。但是,乱向分布的钢纤维对裂缝的产生和发展起到阻滞作用,自然断缝间距可延长5倍以上。在营运期间由于荷载反复作用板中裂缝呈临界扩展,板在低于静力极限荷载下断裂。在钢纤维增强混凝土中钢纤维可以把集中的宽裂缝分散成若干条细小的裂纹.延迟了裂纹的扩展和贯通.提高了抗裂能力和耐疲劳能力。
承载能力突然消失,混凝土碎落,在钢纤维增强混凝土中虽然达到了极限强度、但钢纤维起到比钢筋更致密的连续作用,一直到钢纤维断裂或被拉出才最终失去承载能力,表现出较高的韧性。到日前为至,各种定义韧度的指标尚未直接用到设计中去,只能作为安全储备。
承载能力突然消失,混凝土碎落,在钢纤维增强混凝土中虽然达到了极限强度、但钢纤维起到比钢筋更致密的连续作用,一直到钢纤维断裂或被拉出才最终失去承载能力,表现出较高的韧性。到日前为至,各种定义韧度的指标尚未直接用到设计中去,只能作为安全储备。
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